Autovía Mitla - Tehuantepec - Oaxaca

Análisis a fondo de algunos taludes producto de los cortes que se hicieron en el alineamiento de la autovía. Los taludes fallados se deben reparar utilizando anclas de tensión activas, además, debe protegerse la superficie de los talud para evitar la erosión. Los taludes que se encuentran en movimiento se activan en temporada de lluvias. El problema principal de su comportamiento lo produce el agua de lluvia que los satura. Esto implica que el principal problema es de carácter hidráulico. Para evitar su desplazamiento deben colocarse un sistema de drenaje eficiente que desaloje el agua pluvial de la zona.

Para conocer el estado de estos taludes se llevaron a cabo:

• 12 sondeos de penetración estándar (SPE) a una profundidad máxima de 22m para obtener muestras alteradas de los principales estratos del subsuelo;

• 8 sondeos selectivos (SS) llevados a una profundidad máxima de 11m para obtener muestras inalteradas de los principales estratos del suelo;

• Estudio geológico y geofísico para complementar la información obtenida con los sondeos de exploración directa.